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发布日期:2022-10-14 05:42    点击次数:110

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文|凌清 图|车宇天下、集聚国内精品久久久久久影院

温馨辅导:车宇天下,只做最真确的车评。 本文为【车宇天下销量评0202之9月销量03】系列著述,为车宇天下原创,转载请注明,侵权必究。

10月11日,乘联会发布了2022年9月份国内乘用车零卖销量。其中,2022年9月份狭义乘用车零卖销量前10名车企中,高达8家车企的零卖销量均呈现了同比上升态势。何况,不少车企均达成了30%以上的同比上升幅度。

比亚迪

具体而言,2022年9月份狭义乘用车零卖销量前10名车企中,比亚迪汽车、广汽丰田、一汽全球、特斯拉中国、奇瑞汽车等车企的同比上升幅度均在40%以上。

乘联会数据表现,2022年9月份,比亚迪旗下狭义乘用车单月零卖销量为19.1万台,位居同时车企狭义乘用车零卖榜第1名。

与旧年同时比拟,比亚迪汽车的销量上升了144.3%,远超其他上榜车企的同比上升幅度,成为同比增长幅度最高的上榜车企。

9月车企零卖销量榜

事实上,投入2022年之后,受益于新动力汽车高速增长,比亚迪汽车也曾屡次夺得月度车企销量冠军了。若是不出不测,那么2022年比亚迪应该偶然夺得年度车企销量冠军。

除了比亚迪,长安汽车、祯祥汽车、奇瑞汽车等车企也投入了2022年9月份狭义乘用车零卖销量前10名榜单。

何况,这3家车企的销量也均达成了同比上升。其中, 电影祯祥汽车、长安汽车继续位居当月车企销量榜前5名。

自主车企三强

值得看重的是,2022年9月份,奇瑞汽车单月零卖销量为7.2万台,位居同时车企狭义乘用车零卖销量榜第10名。

这,也曾是奇瑞汽车衔接第二个月夺得该排名了。比拟旧年同时,奇瑞汽车的零卖销量上升了43%,进展出彩。

何况,在同时自主车企销量中,奇瑞汽车的单月零卖销量仅次于比亚迪汽车、祯祥汽车、长安汽车,位居第四名、换言之,比亚迪再度晋身“自主车企四强”阵营。

奇瑞

与上述车企酿成反差的是,2022年9月份狭义乘用车零卖销量前10名车企中,久久精品爱中文字幕有2家车企的销量呈现逆势下滑趋势。

乘联会数据表现,2022年9月份,上汽全球单月零卖销量为12.2万台,位居同时车企零卖销量榜第3名。

与旧年同时比拟,上汽全球的销量下滑了1%。好在从下滑幅度上看,上汽全球仅仅呈现微跌趋势。

日产艾睿雅

乘联会数据表现,2022年9月份,东风日产单月零卖销量为81.1万台。比拟旧年同时,东风日产的零卖销量下滑了4.9%。

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事实上,这也曾不是东风日产的零卖销量第一次下滑了。2022年8月份,在同时狭义乘用车零卖销量前10名车企中,东风日产是唯独一家销量下滑的车企。

好在8月份比拟,2022年9月份东风日产的零卖销量同比下滑幅度有所收窄。我觉得,跟着东风日产电动化布局的加快,销量下滑的花样也许会赢得扭转。

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丰田bZ4X

与8月份狭义乘用车零卖销量前10名车企榜单比拟,9月份上榜的车企有所变化。乘联会数据表现,2022年8月份,一汽丰田投入榜单。

然则,2022年9月,一汽丰田则没能入榜。拔赵帜立汉帜的是电动车巨头特斯拉。乘联会数据表现,2022年9月份,特斯拉中国单月零卖销量为7.8万台。

在9月份车企榜单中,特斯拉中国位居第9位。比拟旧年同时,特斯拉中国的销量上升了48.8%,增长迅猛。

本文讲解:

1、 本文销量数据起首于乘联会,仅供参考。本文援用的见解,但愿偶然借此分析下其销量下滑的原因,从而偶然为厂商提供一定的鉴戒。若是厂商偶然扭转销量劣势,那便是最佳的事情了。

2、本文为车宇天下运营部原创著述国内精品久久久久久影院,凌清审阅,部分图片起首于集聚,标注起首的数据及相关云尔均为援用。车宇天下原创版权通盘,转载请注明起首及作家。爱车,就来车宇天下,您的专属聘用。



 




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